Como cada año, los parajes de la Zamora más rural se convierte a mediados de septiembre en un concierto al aire libre gracias a un fenómeno admirado en muchos lugares del mundo: la
Como cada año, los parajes de la Zamora más rural se convierte a mediados de septiembre en un concierto al aire libre gracias a un fenómeno admirado en muchos lugares del mundo: la berrea. Ese apareamiento tan propio de los ciervos y otros ungulados hace las delicias de los amantes de la naturaleza... pero también da por iniciada una época especialmente crítica para los conductores. Con los días cada vez más cortos, las horas punta de los desplazamiento coinciden cada vez más con el amanecer y el anochecer, momentos de máxima actividad de los animales. Una coincidencia que multiplica los accidentes en las carreteras zamoranas.
Uno de los puntos más conflictivos para este tipo de colisiones es la N-631, de titularidad estatal y que une la capital provincial con La Carballeda y Sanabria. Especialmente peligroso es el tramo que colinda con la Sierra de la Culebra y que ya era de especial preocupación hace un cuarto de siglo. Fue entonces, en septiembre de 2001, cuando comenzaron las promesas del por entonces conocido como Ministerio de Fomento de poner fin a estos peligros con vallados y pasos específicos para la fauna a lo largo de esta vía. En plena 'celebración' de las bodas de plata del primer proyecto sobre el tema, se han instalado las primeras vallas entre Ferreras de Abajo y Villanueva de Valrojo.
Fue en una reunión celebrada el 21 de septiembre de 2001 cuando los técnicos del Gobierno central y de la administración autónomica sentaron las bases para poner fin a una problemática que era (y sigue siendo) de gran preocupación para los zamoranos, especialmente para los vecinos de Tierra de Tábara y La Carballeda. Según recogía en su edición de hoy hace 25 años LA OPINIÓN - EL CORREO DE ZAMORA, "las medidas a adoptar podrían comenzar por el vallado de las zonas más conflictivas, abriéndose al mismo tiempo pasos para la fauna salvaje". Unas obras que cumplieron este pasado verano con uno de los grandes refranes españoles: mejor tarde que nunca.
Página dedicada al vallado de la N-631 hace 25 años / Archivo LOZ
Recomendaciones
Conocedores de la peligrosidad de cruzarse con fauna salvaje en las carreteras de Castilla y León, el propio servicio de Emergencias autonómico ha señalado algunas recomendaciones para los conductores en los últimos días. Tan y como explican en una pequeña infografía difundida por redes sociales, lo primero que deben de hacer quienes circulan por estas carreteras es evitar tanto los volantazos como los movimientos bruscos. A partir de ahí, sabedores de que el impacto es muy probable, hay que frenar lo más fuerte posible e intentar que el impacto no sea frontal. En caso de que este segundo punto fuera inevitable, conviene levantar el pie del freno en el último momento para evitar que el animal se diriga al parabrisas.
